这些越野轮胎的知识是你进入越野圈的第一课

全路况越野轮胎SUV，对于一辆越野车来说是重要也是优先的改装件，选购一套合适的轮胎，既能提高爱车的颜值，又能增强它实质性的越野能力。平时我们开着它走走铺装路面当然没有什么问题，这就好比你穿着拖鞋去散步也是没问题的。但是试想一下，如果你要去翻山越岭或者穿越沙漠，再或者穿过布满碎石的戈壁滩，你没有一双好"鞋"那将是多么痛苦的体验！

全路况越野轮胎SUV的分类

1.公路轮胎

公路轮胎简称HT胎。一般来说，我们的新车出厂时安装的都是HT胎。它主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。优点是拥有比较好的静谧性，是所有轮胎中舒服的。缺点是薄薄的胎壁和较小的胎牙让它在非铺装路面上就显得十分脆弱了。

2.全地形轮胎

全地形轮胎英文名是ALLTERRAIN，国内简称为AT胎，也是越野爱好者们使用广泛的轮胎。AT胎的花纹比较粗犷，胎壁更厚，胎牙的间距也比HT胎要大。优点是它的耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于HT胎，它是越野和公路都兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，但偶尔又想出去撒点野的车主来说，AT胎是个不错的选择。但是其缺点是行驶品质下降，噪音增加，油耗升高。

3.泥地轮胎

泥地轮胎(Mud-Terrain)简称MT轮胎，一般只有重度越野爱好者和特殊路段工作者才会使用。它胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离也明显偏大，其优点是便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在岩石较多的恶劣的路面上也更容易增加附着力，给爱车带来更加的越野性能。不过它的缺点也和AT胎一样，甚至比AT胎的缺点还要更为明显一些。