随“季”应变，FRD79让您无惧风雪

过几天就到霜降节气了

这意味着什么呢？
就一个字——冷！

霜降意味着秋天正式结束，霜冻现象即将开始出现，也意味着冬天即将开始。接下来的日子里北方的很多城市，气温都会是个位数甚至达到零下，路面情况很快就会变得更为复杂，单薄的夏季轮胎马上就无法保证您的驾驶体验了。

这种时候，就要请出冬季胎登场了！

冬季胎

冬季胎是针对冬季驾驶路面而设计的

可以保证爱车在冬季气候下的驾驶

帮助车辆发挥优异性能

即使面对北方的数九寒天

性能依旧稳定可靠

7℃，就是一道坎

当气温低于7℃以下

夏季胎的橡胶开始变硬

会失去部分抓地力

操控性能和制动性能下降

冬季胎胎面橡胶开始显示抓地力优势

冰雪路面，冬季胎的主场

等到下雪形成冰雪路面

再换冬季胎已经迟了

非冬季胎沟槽浅

无法很好地排出积雪积水

同样的路段可能会出现打滑现象

制动距离变长

容易造成爬坡能力不足

甚至造成追尾

这时候，FRD79让您

随“季”应变，无惧风雪

非对称花纹设计

冬季路面结冰，为了防止气温下降时轮胎橡胶变硬失去抓地力，远路FRD79选择了操控性更佳的非对称花纹设计保证了轮胎在冬季行驶时的抓地力和牵引力。

同时，远路FRD79胎面的纵向沟壑和横向沟壑深且宽，排水性和压雪能力更强。胎面花纹的边缘呈锯齿状，目的是增强冰面路面时的抓地力。轮胎的胎面橡胶采用特殊含硅的超耐低温配方设计，增强了冰雪路面的抓地力，减少打滑现象的发生。

为了拥有更好的雪地操控性能，远路FRD79采用了非对称的花纹设计，四条花纹块的宽度各不相同。

冬季驾乘舒适度源于轮胎硬度

轮胎硬度值越高其行驶舒适性就越低，操控性也会相应降低，FRD79在-16°C时测试的硬度值为56HA，与夏季测量的49HA相比变化差异较小，可以说相当柔软且抓地力更出色。

品质＆信赖-源于优异测试数据

通过对FRD79在柏油、雪地和冰地等路况下的直线加减速测试以及冰雪圆环测试，尽可能的将FRD79的真实使用数据展示在您面前。

除此之外，雪地胎系列产品还有FRD78、FRD76、FRD75、镶钉雪地胎等供您选择

如何正确存储普通轮胎

由于阳光直射

冰雪雨水的侵蚀会导致轮胎过早老化

应存放于干燥的库房内

避免日晒雨淋，不宜过分通风

避免阳光、潮湿、高温以及化学品

提早更换冬季胎

不仅是对自己和他人的保障

也让这个冬天出行更自由

确保一路无忧畅行