◎胎冠部

胎冠是轮胎与地面直接接触的部位。根据不同的道路状况以及不同需求和用途，须选用不同类型的花纹。胎冠具有保护胎体的作用，也是轮

胎使用过程中损耗最高的部位。它提供驱动、牵引、制动、排水防滑、减震、转向等功能。

◎胎肩部

胎面部与胎侧部的过渡区域。

◎胎侧部

胎侧部虽未与地面接触，但却具有吸收路面冲击及震动的功能。胎侧部还标有轮胎的尺寸、型号和制造商的名称等。

◎胎体部

胎体是轮胎的主要骨架。是用来承受轮胎的荷重压力、内部空气压力及横向的剪切力等。胎体主要由多层的纤维帘布或钢丝帘布组合而成。

◎子口部

子口是轮胎外缘与轮辋接触的部位，负责将轮胎固定于轮辋上。子口部内置高张力的集束钢丝，紧密的扣住轮辋。

◎内衬部

无内胎轮胎内设有一层气密胶，可以防止胎内空气泄漏。且轮胎上若有小破洞时，仍可以将泄漏降至最低

◎带束层

带束层为子午线轮胎特有结构。它介于胎冠和胎体之间，紧紧的扣住胎体，具有高张力。带束层的作用在于补强胎冠的强度，并缓和路面的冲击力。

轮胎四大基础作用 

◎承受载荷    ◎产生驱动力与制动力    ◎缓冲和吸震    ◎改变汽车行驶方向